作者 | 张 力 口述 万湘容 整理 |
口述人 | 张 力 |
关键字 | |
简介 | 金塘港区大浦口集装箱码头工程是宁波、舟山两港一体化启动的标志性项目。2002年项目洽谈成功,2005年开工建设前期工程,2007年上半年码头主体工程开工,2010年7月投产运行。2012年二期工程开工,2014年完工并建成两个10万吨级和一个7万吨级的集装箱泊位。2002年,我任舟山市政府驻宁波办事处主任,有缘见证了金塘大浦口项目的合作过程。 歪打正着 2002年,舟山市委、市政府出台了一个加强招商引资的文件,每个单位都有招商引资任务,我们驻宁波办分到了20万美元的招商任务。当时20万美元换算成人民币大概是近170万元。因为数额不是很大,我们就想办法,看能不能从宁波的舟山老乡圈中找到适合的投资项目,完成这个任务。最开始我们想找些在宁波发展比较好的民营企业家,问他们愿不愿意去舟山投资,向他们宣传投资优惠政策,推荐一些比较感兴趣的项目。说实话,我们当时只想把这个20万美元的招商任务尽快完成,根本没有想那么多,也没有想那么远,像现在这样大金额、大规模的过亿的投资项目,真是想都不敢想啊! 当时宁波港管理机构还叫宁波港务局,港务局和港务公司实行两块牌子、一套班子,局长是李令红,兼公司老总,书记是沈保清。沈保清书记是我们舟山人,当时是我们联谊会的顾问,后来在我们联谊会当会长,我老早就跟他有来往。当时我因为工作关系,与在宁波的舟山老乡交往比较多,大家经常走动。有一天,我就让办事处刘爱利科长跟沈保清书记联系一下,想在他有空时去他办公室坐坐。与沈书记约好后,大约过了三四天,我就到他办公室拜访,那时宁波港务局还在镇海。聊了一会儿双方近况后,我就提起单位现在有个招商任务,不知道宁波港务局最近有没有投资计划,有没有到舟山投资的兴趣。我还提到舟山岸线都是蛮好的,特别是金塘,离宁波北仑港区近,就在海对面,天气好的时候都能看到对岸。还有其他岸线也可以开发,包括普陀区、岱山县都可以。结果,沈保清书记的反应让我很兴奋。他说局里刚刚有这个设想,提起过这个事。当时港务局也正在找投资项目,因为宁波向外投资的资源还是有的,北仑港四期、五期还没有开始造。他们也有打算去舟山找找项目,我上门去谈项目,刚好提供了一个机会。沈书记提议,过一段时间开局党委会议,他把这件事情在党委会上提一提,跟几位局领导商量商量。 大约过了一个月后,沈书记打电话给我,跟我说:“我们开过会了,先让局里规划处的同志去舟山看一下,就先到金塘。你们什么时候有空,可以让规划处的同志尽快去看看。”我立刻回应:“马上就可以去金塘啊,我们随时恭候着呢。”金塘在当时还是个镇,书记是任海勇,镇长是干松章。我马上拨通他们的电话,告诉他们宁波港务局规划处同志要来金塘考察投资项目,请他们准备一下,看有什么岸线能推出来,到时介绍介绍。 一见钟情 大概过了两天,我就跟规划处罗处长等几位同志到了金塘。金塘镇分管工业的副镇长派了辆车子,陪我们一起逛,几乎走遍了整个岛屿,把能看的地方都转了个遍,包括木岙、小李岙、大浦口都仔仔细细看了一遍。当时,罗处长考察完后,并没有看中大浦口这个位置,而是看中了小李岙,就是原来大丰乡的那个地方。小李岙那里的岸线水深条件好,一出去都不用做引桥,水深有15米多,而且有三个岙,岙与岙之间有空地,可以将山炸平,将渣土填到海里,把三个岙连起来,就是很好的开阔地。如果这个地方一期、二期面积不够用,还可以在后面山里打隧道,连接到山后的大丰乡,这样山后面的腹地就非常广阔,唯一的缺点,就是方向朝北,冬天风浪比较大,一年作业时间比较短。罗处长说回去之后,把情况向局里汇报,再作答复。一天的考察活动很快就结束了。 之后又过了个把月时间,沈书记打电话过来了。他说,局里领导班子准备到金塘实地进行考察,所有局长、局长助理、办公室主任都来。我说,好的,时间你们定,具体我来安排。又过了两天左右,沈书记在电话里蛮高兴地跟我说:“我们明天就去金塘!还有个事跟你沟通一下,我们这次算是私下访问,你先不要跟舟山市政府领导说。万一你们市政府领导知道了,来陪同和接待,如果我们最后谈不下来,投资不了,那就比较尴尬了。”我说:“好的,那就叫金塘镇镇长陪你们考察,怎么样?”虽然答应了沈书记不上报市政府领导,但私底下我还是向时任市政府秘书长李善忠作了汇报。李秘书长当时说:“宁波港务局局长们来,舟山港务局至少派人来陪同一下嘛!”我跟秘书长说,他们就是先来实地考察一下,有金塘镇政府领导陪同、介绍情况就可以了。他们现在就是想先看看,也不一定马上投资。等我过去看看具体情况后,再随时向您汇报。这样,李善忠秘书长就同意了。 沈书记他们来考察的那天,晴空万里,大海上一望无际。现在回忆起来,好事情就是老天爷也特别帮忙。宁波港务局开了三辆车,局班子成员都来了,还有办公室主任、规划处处长。到了金塘后,镇上的任海勇书记、干松章镇长在码头迎候,全程陪同考察。规划处的同志已经把先前看的几个点进行了挑选,从规划的角度,根据作业情况和施工情况,选了三四个点,让局领导考察。当我们抵达大浦口这个地方时,李令红局长一眼就看到对面北仑港区大塔吊,马上兴奋地说:“我们就要在这个地方搞码头,在这里船掉个头,船头船尾就把舟山和北仑港连起来了。而且,这里岸线长,最少能搞5个泊位,把引桥引过来,后面腹地也十分开阔,不比小李岙差多少。我们就定在这里好了。”其实,要是遇到有雾的天气,对岸的北仑港区并不一定能看得很清楚,而当天的天气真是帮了大忙,拉近了宁波和舟山的距离,最终撮合成了这个项目。中午,金塘镇方面安排了午饭,大家热热闹闹地边吃边聊,记得李令红局长吃饭时说了这句话:“没有想到舟山还有这么好的岸线资源,以前来舟山不多,要是早几年发现就更加好。好在现在不算迟,要抓住这个机会。” 旗开得胜 大浦口这个位置还有另外一个优势,那就是舟山跨海大桥已经开始建设,而当时的设想是桥位走北仑那里,再连接到舟山这边。正好穿过大浦口港区。这样一来,集装箱经过大桥,在北仑到金塘之间拉来拉去也很方便,既通路也通航,对港口发展非常有利。大浦口引桥架设后,港区水深也有12-13米,大型船舶也可以进出。 考察一结束,我马上向市委、市政府作了汇报。市委、市政府领导非常重视,立即与宁波方开始洽谈在大浦口建设港区的事情,地点差不多定下来了,投资规模也确定了下来,双方联合成立一家甬舟集装箱公司,股本结构是宁波占90%,舟山占10%。两地达成共识后,便开始签协议了。 签约时,宁波、舟山两市主要领导参加了仪式。这个项目是大项目,5个泊位号称5亿美元投资额。原来20万美元的招商任务摇身一变成为5亿美元的大项目,宁波港务局的投资意向,一下子被我们给撞上了。 自从有了金塘大浦口这个港口合作项目,甬舟两地的合作就像电影拉开了大幕一样,项目越来越多,投资规模也越来越大,鼠浪湖矿石中转码头等项目先后签约成功。宁波、舟山两地从此基本上围绕港口方面开展合作。舟山主要需要宁波给予基础设施投入,宁波则希望港口建设大发展,可以利用更多岸线资源,毕竟优质岸线资源是相当有限的,两地刚好可以实现资源互补。 今天回过头来看,金塘大浦口港口开发项目是机缘巧合,也是优势互补使然。项目进展非常快,没到半年就落实签约了,奠定了甬舟港口合作一体化的基础。
【作者简介:张力,曾任舟山市政府驻宁波办事处主任;万湘容,宁波图书馆特藏文献部主任,副研究员】 |
内容 | |
发表日期 | 2024/03/04 |
时期 | |
所属书刊 | |
阅读次数 | 57 |